Faszinierende Segelflugschau alter Zeiten

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Table of Contents:

1. Einleitung
2. Der elspatz von schmiera 2.1. Ausführliche Beschreibung des elspatz 2.2. Vorteile des elspatz 2.3. Nachteile des elspatz 2.4. Modifikationen am elspatz
3. Erfahrungen eines Testpiloten 3.1. Vorstellung des Testpiloten 3.2. Erfahrungen mit dem elspatz 3.3. Geeignete Piloten für das Modell
4. Kauf und Besonderheiten des Modells 4.1. Kaufpreis des elspatz 4.2. Highlights des Modells 4.3. Kritikpunkte am Modell 4.4. Empfehlung für den Kauf
5. Fazit

Der elspatz von schmiera - Ein Klassiker am Himmel

Der elspatz von schmiera ist ein antikes Segelflugzeug, das sowohl ein optisches Highlight als auch einfach in der Konstruktion ist. Dank weitgehender Vorfertigung ist der Aufbau schnell erledigt. In diesem Artikel werden wir uns den elspatz genauer ansehen und die Erfahrungen eines Testpiloten kennenlernen. Außerdem werden wir über den Kauf, die Besonderheiten des Modells und eine Empfehlung für potenzielle Käufer sprechen.

1. Einleitung

Wenn Sie schon immer davon geträumt haben, ein antikes Segelflugzeug zu besitzen, sollten Sie einen Blick auf den elspatz von schmiera werfen. Dieses Modell ist nicht nur eine wahre Augenweide am Himmel, sondern auch schnell und einfach aufzubauen. In diesem Artikel werden wir uns ausführlich mit dem elspatz beschäftigen, die Erfahrungen eines Testpiloten kennenlernen und über den Kauf und die Besonderheiten des Modells sprechen. Wenn Sie vorhaben, ein Modellflugzeug zu kaufen, dann lesen Sie weiter - dieser Artikel könnte Ihnen bei Ihrer Entscheidung helfen.

2. Der elspatz von schmiera

2.1. Ausführliche Beschreibung des elspatz

Der elspatz von schmiera ist ein Nachbau des elspatz 55 mit einer beeindruckenden Spannweite von 4 Metern. Das Modell wird von der Firma schmiera in zwei Versionen auf dem deutschen Markt angeboten: als fertig gebautes Modell und als bespannte Version. Der Testpilot hat die bespannte Version leicht modifiziert und spricht in diesem Artikel von seinen Erfahrungen mit diesem speziellen Modell. Das Gewicht des Modells beträgt knapp 4,1 Kilogramm, was eine Flächenbelastung von nur 56 Gramm pro Quadratmeter ergibt. Das Original des elspatz wurde von Scheibe gebaut und ist eher ein Thermik Schleicher, der für ruhigen und entspannten Thermikflug geeignet ist.

2.2. Vorteile des elspatz

Der elspatz überzeugt mit seiner ruhigen Fluggeschwindigkeit und dem gutmütigen Flugverhalten. Dies macht ihn auch für Anfänger in der Großmodellfliegerei geeignet. Die Steuerung der Kurven erfolgt mühelos und der Einsatz des Seitenruders ist ausreichend, um flache Kurven zu fliegen. Das Modell nimmt Thermik hervorragend an und eignet sich somit ideal für lange und entspannte Flüge. Darüber hinaus ist der elspatz dank seiner weitgehenden Vorfertigung schnell aufzubauen.

2.3. Nachteile des elspatz

Als Testpilot hat der Erfahrungsbericht einige Kritikpunkte am Modell elspatz. Zunächst fiel auf, dass die Bespannung des Modells anfangs etwas wellig war, sich jedoch mit Geduld wieder begradigen ließ. Ein weiterer Kritikpunkt betrifft die Anlenkung des Höhenruders, die etwas Fummelei erfordert. Hier könnte schmiera eine Schnellverschluss-Lösung entwickeln, um das Ab- und Anmontieren des Höhenruders zu erleichtern.

2.4. Modifikationen am elspatz

Der Testpilot hat das Modell elspatz leicht modifiziert, insbesondere in Bezug auf die Lackierung. Ansonsten ist das Modell komplett fertig aufgebaut und muss nur noch mit der RC-Anlage ausgestattet werden. Die Standard-Servos moderner Fernsteueranlagen sind für das Modell ausreichend und wurden bereits für die Querruder und Landeklappen eingebaut.

3. Erfahrungen eines Testpiloten

3.1. Vorstellung des Testpiloten

Der Testpilot, Walter Felling, ist ein erfahrener Modellflieger und Jurist. Seit über 20 Jahren schreibt er für Modellflug und Recht und fliegt seit mehr als 25 Jahren aktiv Modellflugzeuge. Ursprünglich war er im Bereich der Segelflugzeuge tätig, hat jedoch in den letzten 4 Jahren seine Leidenschaft für motorgetriebene Großmodelle entdeckt.

3.2. Erfahrungen mit dem elspatz

Als erfahrener Modellflieger hat Walter Felling positive Erfahrungen mit dem elspatz gemacht. Das Modell reagiert sicher und ruhig auf die Steuerung und ist auch für Fortgeschrittene einfach zu beherrschen. Das Modell eignet sich besonders gut für Piloten, die bereits Erfahrungen mit 3-Meter-Seglern mit Querrudern haben und den Schritt in den 4-Meter-Bereich wagen möchten.

3.3. Geeignete Piloten für das Modell

Der elspatz ist sowohl für Anfänger in der Großmodellfliegerei als auch für fortgeschrittene Piloten geeignet. Anfänger sollten jedoch bereits Erfahrungen mit 3-Meter-Seglern mit Querrudern haben, um das Modell sicher und zuverlässig fliegen zu können. Fortgeschrittene Piloten werden das ruhige und entspannte Flugverhalten des elspatz zu schätzen wissen.

4. Kauf und Besonderheiten des Modells

4.1. Kaufpreis des elspatz

Der elspatz ist kein günstiges Modell, kostet jedoch sein Geld. Die unbespannte Version ist für etwa 800 Euro erhältlich, während die bespannte Version etwa 950 Euro kostet. Angesichts der akribischen Bauweise und durchdachten Konstruktion ist das Modell seinen Preis wert, insbesondere für Piloten, die vorbildähnliche Holzsegler fliegen möchten, aber nicht die Zeit haben, ein Modell selbst zu bauen.

4.2. Highlights des Modells

Ein Highlight des elspatz ist der Holm, der aus Kohlefaser gefertigt ist. Dieser rechteckige Holm sorgt für Stabilität und Robustheit des Modells. Darüber hinaus ist das Modell komplett fertig aufgebaut und mit allen notwendigen Standard-Servos ausgestattet. Eine weitere Besonderheit ist die gute Annahme der Thermik durch das Modell, was lange und entspannte Flugzeiten ermöglicht.

4.3. Kritikpunkte am Modell

Neben den bereits erwähnten Kritikpunkten zur Bespannung und Anlenkung des Höhenruders gibt es keine weiteren negativen Aspekte am elspatz. Das Modell überzeugt in den meisten Bereichen und bietet ein angenehmes Flugerlebnis.

4.4. Empfehlung für den Kauf

Der elspatz von schmiera ist eine gute Wahl für Modellflieger, die ein hochwertiges und vorbildähnliches Segelflugzeug suchen. Das Modell überzeugt mit seiner Optik, dem einfachen Aufbau und dem angenehmen Flugverhalten. Der Kaufpreis mag hoch erscheinen, ist jedoch gerechtfertigt durch die Qualität und Präzision des Modells. Wenn Sie auf der Suche nach einem herausragenden Segelflugzeug sind, sollten Sie den elspatz in Betracht ziehen.

5. Fazit

In diesem Artikel haben wir den elspatz von schmiera ausführlich behandelt und die Erfahrungen eines Testpiloten vorgestellt. Das Modell punktet mit seinem klassischen Design, der einfachen Bauweise und dem gutmütigen Flugverhalten. Der elspatz eignet sich sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Piloten, die einen vorbildähnlichen Segelflieger suchen. Der Kaufpreis mag auf den ersten Blick hoch wirken, ist jedoch gerechtfertigt durch die Qualität und Präzision des Modells. Wenn Sie auf der Suche nach einem hochwertigen Segelflugzeug sind, lohnt es sich, den elspatz genauer anzuschauen.

FAQs:

Q: Wie lange dauert der Aufbau des elspatz? A: Dank weitgehender Vorfertigung ist der Aufbau des elspatz schnell erledigt. Mit etwas Erfahrung und Geschick kann man das Modell in kurzer Zeit flugbereit machen.

Q: Ist der elspatz für Anfänger geeignet? A: Der elspatz eignet sich sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Piloten. Allerdings sollten Anfänger bereits Erfahrungen mit 3-Meter-Seglern haben, um das Modell sicher fliegen zu können.

Q: Welche Besonderheiten hat der elspatz? A: Der elspatz zeichnet sich durch seinen stabilen Kohlefaser-Holm aus und überzeugt mit einer guten Annahme der Thermik. Zudem ist das Modell komplett fertig aufgebaut und mit Standard-Servos ausgestattet.

Q: Gibt es alternative Modelle zum elspatz? A: Es gibt verschiedene Modelle von Schmiera und anderen Herstellern, die ähnliche Segelflugzeuge anbieten. Es lohnt sich, verschiedene Modelle zu vergleichen und die persönlichen Vorlieben zu berücksichtigen.

Q: Wie viel kostet der elspatz? A: Der elspatz ist kein günstiges Modell. Die unbespannte Version ist für ca. 800 Euro erhältlich, während die bespannte Version ca. 950 Euro kostet.