¿Puede el FSD V12.1 de Tesla dominar las calles de la ciudad? Descúbrelo aquí

Contenidos:

1. Introducción
2. Primera impresión del FSD V12.1
3. Prueba de zigzag en el estacionamiento
4. Retroceso de la línea de no retorno
5. Reacciones ante las señales de cierre de carril
6. Mejora en los giros a la derecha
7. Problemas con los limpiaparabrisas automáticos
8. Precisión en el posicionamiento del carril
9. Avances en la capacidad de frenado fantasma
10. Conclusión

🚗 Primeras Impresiones del FSD V12.1

La última versión del sistema de conducción autónoma de Tesla, FSD V12.1, ha generado grandes expectativas entre los entusiastas de la tecnología automotriz. En este artículo, compartiremos nuestras primeras impresiones después de probar esta nueva versión en condiciones reales de conducción.

La prueba inicial se realizó en un estacionamiento, donde sometimos al vehículo a un desafío de zigzag para evaluar su capacidad de maniobra en espacios reducidos. Notamos que el sistema respondió de manera rápida y suave, evitando obstáculos y ajustando la dirección de manera precisa. Aunque hubo algunas pequeñas correcciones necesarias, en general, quedamos impresionados con la capacidad de respuesta del FSD V12.1 en esta prueba.

🚀 Prueba de zigzag en el estacionamiento

El sistema mostró su capacidad para navegar eficientemente entre los espacios del estacionamiento, evitando obstáculos y manteniendo una trayectoria estable. Sin embargo, notamos que en ciertos momentos, el vehículo parecía ir en diagonal a través de los carriles en lugar de seguir la dirección del vehículo que iba delante de nosotros. A pesar de este pequeño inconveniente, el FSD V12.1 logró completar exitosamente la prueba de zigzag, demostrando su capacidad para adaptarse a entornos de manejo complicados.

🚦 Retroceso de la línea de no retorno

Durante una prueba de manejo en una intersección con semáforo, nos sorprendió gratamente la forma en que el sistema reconoció la línea de punto de no retorno y reaccionó rápidamente para evitar detenerse bruscamente. Esto demuestra una mejora significativa en la capacidad del FSD V12.1 para calcular con precisión el punto de no retorno y ajustar la velocidad de manera adecuada. Sin embargo, también notamos que en ciertas situaciones, el sistema podría beneficiarse de una velocidad de respuesta más rápida para aprovechar al máximo las oportunidades en el tráfico.

🔖 Reacciones ante las señales de cierre de carril

El FSD V12.1 mostró una habilidad notable para detectar y reaccionar a las señales de cierre de carril. En varias ocasiones, el sistema cambió de carril de manera segura y eficiente al reconocer las señales de cierre de carril. Este factor resulta crucial para garantizar una conducción segura y evitar situaciones de peligro.

➡ Mejora en los giros a la derecha

Una de las áreas en las que notamos una clara mejora es en los giros a la derecha. En versiones anteriores del sistema, el vehículo solía tomar giros a la derecha de manera excesivamente cauta y con más lentitud de lo deseado. Con el FSD V12.1, observamos una mayor confianza y fluidez en la ejecución de giros a la derecha, lo que hace que la experiencia de conducción sea más cómoda y eficiente.

☔ Problemas con los limpiaparabrisas automáticos

Una de las decepciones experimentadas durante la prueba fue la falta de fiabilidad en el funcionamiento de los limpiaparabrisas automáticos. A pesar de las condiciones de lluvia ligera, los limpiaparabrisas no se activaron de manera oportuna, lo que resultó en una visibilidad comprometida. Si bien reconocemos que el sistema tiene un calentador incorporado en el parabrisas, esperábamos una mejor respuesta en situaciones de lluvia. Consideramos que esta es un área de oportunidad para futuras actualizaciones del FSD V12.1.

🛣 Precisión en el posicionamiento del carril

Si bien el FSD V12.1 demostró una capacidad general sólida para mantenerse en el carril, notamos algunas imprecisiones en el posicionamiento del vehículo en relación con las marcas del carril. En ocasiones, el sistema parecía confundir las marcas de carril sólidas y discontinuas, lo que resultaba en correcciones leves pero innecesarias. Creemos que una mayor precisión en el reconocimiento y seguimiento de las marcas del carril mejoraría aún más la experiencia de conducción autónoma.

⚡ Avances en la capacidad de frenado fantasma

Uno de los puntos destacados del FSD V12.1 fue su capacidad mejorada para evitar frenados fantasmas. En comparación con versiones anteriores, notamos que el sistema mostró una respuesta más precisa y oportuna al reconocer situaciones de frenado repentino por parte de otros vehículos. Aunque hubo algunos casos aislados de frenado innecesario, en general, la mejora en esta área es notable.

🏁 Conclusión

En general, la última versión del sistema FSD V12.1 de Tesla muestra avances significativos en la conducción autónoma. Aunque todavía se pueden identificar algunas áreas de mejora, como el funcionamiento de los limpiaparabrisas automáticos y la precisión en el posicionamiento del carril, el sistema demuestra una mayor capacidad de respuesta y confianza en situaciones de conducción complicadas. Con futuras actualizaciones y ajustes, el FSD V12.1 tiene el potencial de acercarse aún más a la conducción totalmente autónoma.

📌 Destacados:

• El sistema FSD V12.1 muestra mejoras significativas en la capacidad de respuesta y confianza en la conducción autónoma.
• El reconocimiento de las señales de cierre de carril y la capacidad de cambio de carril son puntos fuertes del sistema.
• Los limpiaparabrisas automáticos presentan dificultades en su funcionamiento y podrían beneficiarse de mejoras adicionales.
• El sistema muestra un mejor rendimiento en los giros a la derecha y en la capacidad de frenado fantasma.
• Aunque aún hay margen de mejora en áreas como la precisión del posicionamiento del carril, el FSD V12.1 representa un avance significativo en la conducción autónoma.

📚 Recursos:

• Tesla FSD V12.1

🙋 Preguntas frecuentes:

1. ¿El FSD V12.1 es actualmente capaz de realizar una conducción totalmente autónoma?

   • Aunque el FSD V12.1 es una mejora notable, aún no alcanza la capacidad de una conducción totalmente autónoma. Se espera que futuras actualizaciones continúen mejorando esta funcionalidad.

2. ¿Se requiere supervisión humana durante la conducción con el FSD V12.1?

   • Sí, se recomienda una supervisión humana constante mientras se utiliza el FSD V12.1 para garantizar la seguridad en la conducción.

3. ¿Cuáles son los próximos avances esperados en el sistema FSD de Tesla?

   • Tesla continúa trabajando en mejoras y actualizaciones para su sistema FSD. Se espera que futuras versiones brinden una mayor confiabilidad y precisión en la conducción autónoma.