F1 2021 マイチームキャリアモード エピソード183:AIは愚か?!(シンガポールGP)
【目次】
- シンガポールグランプリイントロダクション
- アップグレードの遅れ - メルセデスの手綱
- 予選 - バックグリッドからスタート
- 雨の中でのレース - 難しい状況に直面
- グランプリでの優勝 - 完全な支配
- AIのピット戦略 - 愚かな選択
- 競技力チャートでのリード - 順位の確保
- レース後のチームの感謝と次の挑戦
- 雨のグランプリの特徴と戦略の分析
- 次の挑戦へ - 日本の鈴鹿サーキット
シンガポールグランプリイントロダクション
ようこそ皆さん、F1 2021のマイチームキャリアモードへ。今回は、ラウンド16のシンガポールグランプリへ向けて準備をしていきましょう。このサーキットは私たちにとって非常に特別な場所であり、レースを楽しむことができることを願っています。また、ゲーム内で何か変なことに気付いたので、それも皆さんに見せたいと思います。さっそくゲームを起動して、何が起こっているのか見ていきましょう。
アップグレードの遅れ - メルセデスの手綱
ゲーム内での日付が7月27日にピストンリングのアップグレードが予定されていましたが、まだリリースされていないことに気付きました。さらに、8月11日には一般的なウェアのアップグレードが予定されていましたが、これも遅れているようです。メルセデスはなぜアップグレードを遅らせているのでしょうか?これが私たちのパフォーマンスチャートでメルセデスが私たちを追い越せない理由なのかもしれません。しかし、仕方ありません。それでは、シンガポールに向けてレースを始めましょう。どれくらいの結果が出せるか楽しみです。
# 予選 - バックグリッドからスタート
今日の予選はシンガポールのマリーナベイサーキットで行われ、私は敢えてバックグリッドからスタートすることにしました。最後方からのラストファーストチャレンジを目指すのです。このサーキットは以前から私たちにとってなじみ深い場所ですが、フリープラクティスの結果を見ると、AIとの競争よりも練習プログラムの方が難しいことがわかりました。ランド・ノリスのすぐ後ろに迫るタイムを叩き出しましたが、練習プログラムは最高速ではありませんでした。しかし、それほど心配する必要はありません。実際のレースでは私たちのペースが上がるはずです。そこで、予選セッションをあまり真剣に行わず、レース中に他の車両に対してできるだけ追いつくことを目指します。シンプルなラップを走り、結果を見てみましょう。
# 雨の中でのレース - 難しい状況に直面
シンガポールの美しいスカイラインの背景に彩られた中で、フォーミュラ1はエンデュランスレースを繰り広げます。コックピット内のサウナのような気温は、非常に体力を要するグランプリとなります。通常通り、私の相棒であるアンソニー・デビッドソンと一緒に解説を行います。このシーズンのエースのパフォーマンスはどうですか?個別の素晴らしいパフォーマンスがありましたが、私が本当に感心したのは彼らの一貫性です。このような競技力を発揮してきたことに感謝し、今日も素晴らしいレースを期待しています。それでは、今日のレースのグリッドラインアップを見てみましょう。ランド・ノリスが素晴らしいラップタイムを記録し、ポールポジションからスタートします。アントニオ・ジョビナッツィがP2からスタートします。その他のグリッドは以下の通りです。
- レクレール
- サインツ
- セルジオ・ペレス
- フェルスタッペン
- ギャスリー
- ラッセル
- ラティフィ
- エステバン・オコン
- ホイヤム・ローズ
- ランス・ストロール
これでレースに行きましょう。
【ハイライト】
- メルセデスのアップグレードが遅れている
- バックグリッドからのレーススタート
- 雨の中での過酷なレース
- グランプリでの圧倒的な勝利
- AIの愚かなピット戦略
- パフォーマンスチャートでのリード
- レース後のチームへの感謝と次の挑戦
- 雨のグランプリの特徴と戦略の分析
- 次の挑戦へ - 鈴鹿サーキット