F1 23分析 - 今年的AI比較好嗎？

目錄

1. AI在F123比F122更好嗎？
2. AI在F123中的改變
3. AI在F123的限制
4. AI的速度和穩定性
5. AI在戰鬥中的表現
6. AI對輪胎溫度的模擬
7. F123 AI的總結
8. FAQ

AI在F123比F122更好嗎？🤖

在F1 2022的AI中，他們是否比F1 2021的AI更好呢？今天，我們將找出答案。我將介紹F1 2022 AI從F1 2021到F1 2022的改變，以及一些仍然存在的限制。由於這只是預覽版本，所以AI並不是最終版本，但從目前的遊戲中，我們可以很好地了解它們在最終遊戲中的表現。

AI在F123中的改變

首先，最重要的消息是，當你送車至AI時，它們不再那麼容易轉向你了。在F1 2021中，即使你以正常合理的方式從內側超車，它們也會假裝你不存在，甚至更糟糕的是，它們撞到你後還會轉向並纏著你。這是一個真正的惡夢，讓人無法忍受。但很高興地告訴大家，這種行為在F1 2022中得到了显着改善。現在，當我送車至AI時，即使有時候來不及或過於激進，它們還是會試圖與我並肩行駛，但最終還是會給我空間。當然，它們有時還是會封堵我，這種情況還是會發生，它們並不完美。但真實生活中的車手也並不完美，有時候他們會闖禍，看不見你等等。現在至少它們轉向你的頻率不再那麼一致，這非常棒。我甚至還見過一些行為，當我稍微過於激進並犯錯時，AI實際上會給我空間，然後一旦我犯錯，它們就會重新超越我，這比去年好了很多，那時只要我犯錯，它們就會轉向我。讓我帶著我的失誤一起飛出賽道，自己回到比賽中。我認為今年的AI在這方面的改善是他們不再那麼輕易將你撞出賽道。

另外一個F1 2022 AI的改變是，在預賽中AI的策略更多樣化。在F1 2021中，AI的策略幾乎都是以中性輪胎作為起跑策略，偶爾會有一些開始使用軟性輪胎的AI，但幾乎所有的AI都會選擇相同的策略，這真的讓人沮喪，也讓比賽變得有些乏味。你希望看到不同的策略，這是F1的重要組成部分。從我所做的預賽來看，這一點在F1 2022中有所改善。我看到有AI選擇使用硬性輪胎作為起跑策略，這在F1 2021中相對較少見，並且他們在不同的時間停車，比如我在伊姆勒的一場濕地賽中，兩輛法拉利車同時進站換上了另一套全新的中性輪胎。這讓人想起真實賽事中的法拉利策略。另一輛法拉利車進站，我們是否會在F1 2022中看到更多不同的策略呢？如果是這樣的話，那真是太好了。這對於F1 2021的AI來說絕對是需要的改變，目前的情況似乎表明，這個變化在發售版本中是實現的。如果你還沒有訂閱此頻道，請務必按下訂閱按鈕，我們正在邁向10萬訂閱者！我知道現在人們不太喜歡在YouTube上訂閱，因為算法確實很好，我完全理解。但我希望在背景中得到那個銀牌，擁有10萬訂閱者。所以如果你還沒有訂閱，喜歡這個內容，請按下下方的訂閱按鈕。讓我們回到視頻，關於F1 2022 AI的一些限制。

AI在F123的限制

坦率地說，F1 2022 AI的限制與F1 2021的AI相同。目前我還沒有發現任何新的限制或負面問題，這是一件好事。首先，讓我們談談AI的速度和穩定性。

AI的速度和穩定性

從我所看到的內容來看，F1 2022的AI速度似乎基本相同。與我在F1 2021上遇到的AI速度相比，在F1 2022上遇到的AI速度似乎沒有太大變化。我不認為它們變得過快，但在F1 2022中，它們確實非常快。在F1 2021中，我們鮮少選擇110 AI，所以這不算壞事。

穩定性方面，AI仍然會犯一些相同的錯誤。它們偶爾會導致輪胎打滑，並且會有一些類似腳本的旋轉，它們只需將油門踩到底即可。它們有時還會鎖定輪胎並過度剎車。這些問題仍然存在，但沒有新的錯誤或限制。不幸的是，它們在濕地和乾地上都有相同的機會犯錯，這方面並沒有改變。但就穩定性方面而言，它們與去年基本相同，略有一些調整。

AI在戰鬥中的表現

另一個F1 2022 AI的限制是，它們在戰鬥中仍然有些慢。這一點似乎比去年有所改善，主要是因為它們更容易退縮了。我在開頭提到，它們不再轉向玩家，也不再與玩家碰撞，但事實上，這只是意味著它們更容易退縮。一般來說，它們在與其他車輛接觸時更容易退縮，這意味著當我的車與它們並肩行駛時，它們不再像以前那樣激烈地爭奪位置。理論上，這意味著它們在戰鬥中更快，因為它們並肩行駛的時間更短，但這實際上是因為其中一個退縮得太早，變得太慷慨。這是F1 2022 AI的另一個限制。

AI對輪胎溫度的模擬

F1 2022的AI在模擬輪胎溫度方面仍然不完全。我曾經遇到過它們在濕地賽道上使用干胎，甚至還相當快速的情況。其背後的原因是因為它們的輪胎溫度不下降。F1 2022中的玩家輪胎溫度要穩定得多，事實上，我甚至曾經進行過全濕道比賽，但車胎的骨架實際上卻變暖了。原因是制動器溫度現在對輪胎的影響比表面溫度更大，所以你可以加熱乾胎。儘管AI今年沒有模擬輪胎溫度，但實際上，玩家與AI之間的輪胎溫度差異更大，純粹是因為玩家的輪胎現在有更穩定的溫度，不會在濕地條件下下降。所以這不是問題，AI似乎與去年一樣，對於大多數情況下它們都會稍微降低速度，以模擬胎溫的變化，但我覺得今年這方面並不是一個大問題。

F123 AI的總結

總的來說，F1 2022 AI相比於F1 2021 AI有所改善，主要是因為它們在與玩家的碰撞方面減少了，這在去年的比賽中是一個巨大的問題，改善後變得更好。但這同時也意味著它們在戰鬥方面變得過於謹慎了，所以現在超車和防守變得太容易。這並不容易解決，試圖使AI像玩家一樣駕駛是非常困難的。總的來說，我會說F1 2022 AI相對於F1 2021 AI是一個改進，但就行為而言，除了一些微小的調整外，我覺得每年的變化並不大。好了，這就是F1 2022預覽版本的AI介紹。希望你喜歡這個視頻，如果還沒有訂閱，請記得訂閱。我們還有更多關於F1 2022的分析內容即將推出。如果你對遊戲內容感興趣，可以前往"Let's Get In Gameplay" YouTube頻道觀看我玩F1 2022的視頻。感謝收看，再見！

FAQ：

問：F1 2022 AI在與玩家碰撞方面有改善嗎？ 答：是的，F1 2022 AI在與玩家碰撞方面有所改善。它們不再那麼容易轉向玩家，碰撞的頻率也有所降低。

問：F1 2022 AI在戰鬥中表現如何？ 答：F1 2022 AI在戰鬥中的表現有所限制。它們在與其他車輛戰鬥時比較容易退縮，這使得超車和防守變得容易且不具有挑戰性。

問：F1 2022 AI模擬輪胎溫度嗎？ 答：不，F1 2022 AI仍然沒有完全模擬輪胎溫度。這對於一些策略性的比賽可能會有一些不利影響，但玩家與AI之間的輪胎溫度差異更大。