汽車SOC電源需求的革新

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Updated on Mar 28,2024

汽車SOC電源需求的革新

表格目录

介绍
汽车SOC的发展
- 2.1 增强的计算能力需求
- 2.2 电流需求的增加
新产品开发
- 3.1 数字控制器
- 3.2 驱动器模块
12伏特电池的局限性
- 4.1 功率需求的增加
- 4.2 48伏特电池的应用前景
MPS的机遇
总结

MPS是如何应对汽车SOC电源需求的

🚗 介绍在本次访谈中，我们将深入了解曾与MPS（Motorola程序员服务）的代表会谈的MPS工程师所提到的一些与汽车SOC（系统级芯片）有关的事项。他详细介绍了汽车SOC的发展趋势以及对电源需求的变化，还提到了MPS正在开发的新产品。此外，我们还讨论了目前汽车行业面临的挑战以及MPS所面临的机遇。

🚗 汽车SOC的发展在谈到汽车SOC的发展趋势时，MPS工程师提到了增强的计算能力需求。从过去每代SOC的50到100个项目到如今有些车辆中使用的2000个项目，汽车SOC的计算能力越来越强大。这就需要更多的电流供应以维持其正常运行。随着汽车SOC的不断发展，市场上已经有一些产品投产使用，但与此同时，MPS正在与客户合作开发一些新产品，以满足其不断增长的需求。

- 2.1 增强的计算能力需求
需求：汽车SOC的计算能力需求越来越高，超过了过去的SOC。例如，有些客户的汽车SOC需要2000个计算能力顶峰。接着提供了使用2000到3000个计算能力的案例，显著增加了电流需求。

- 2.2 电流需求的增加
需求：汽车SOC的电流需求也在不断增加。过去的SOC电流需求在100安培以下，但现在已经达到了200到300安培。这意味着SOC所需的电压也随之增加，大约在0.7到0.8伏特之间。SOC电流需求的增加反映了过去几年汽车SOC的发展变化。如今，曾经只需50安培的应用现在已经达到了150安培的需求，增长了3倍。这种趋势预示着汽车SOC将来的发展方向。

🚗 新产品开发为了满足客户的需求，MPS正在开发一些新产品，包括数字控制器和驱动器模块。

- 3.1 数字控制器
需求：数字控制器是汽车SOC的关键组成部分，因此对其性能和功耗有着更高的需求。MPS正在与客户合作开发能够满足当前需求和未来需求的数字控制器产品。

- 3.2 驱动器模块
需求：驱动器模块是汽车SOC中的另一个重要部分，用于控制电压和电流的传输。为了满足不断增长的电流需求，MPS正在开发新的驱动器模块产品。

🚗 12伏特电池的局限性 MPS工程师提到，如今的汽车使用的12伏特电池正面临着适用性的局限性。虽然12伏特电池在目前可以提供约3千瓦的功率，但随着车辆中自动驾驶和信息娱乐系统对电源需求的不断增长，12伏特电池的能力已经达到极限。

- 4.1 功率需求的增加
需求：汽车中自动驾驶和信息娱乐系统的功率需求不断增加，超过了12伏特电池所能提供的能力。因此，车辆制造商和原始设备制造商（OEM）正在考虑使用48伏特电池来提供更大的功率支持。

- 4.2 48伏特电池的应用前景
机遇：使用48伏特电池为MPS提供了新的发展机遇，因为不仅意味着汽车行业需要开发新的产品来满足48伏特电池的需求，还意味着整个汽车行业的供应链和组件都需要做出相应的调整。MPS正在与潜在客户进行沟通，并积极寻找与48伏特电池相关的合作机会。

🚗 MPS的机遇 MPS工程师认为，随着48伏特电池的普及，MPS将会面临新的发展机遇。由于目前市场上的设备和组件都是为12伏特电池而设计的，48伏特电池的应用将需要开发新的产品和解决方案。MPS可以利用这一机遇，通过开发新产品来满足市场需求，并为客户提供创新的解决方案。

🚗 总结通过本次访谈，我们了解到了MPS如何应对汽车SOC电源需求的挑战。他们正在开发新产品，以应对汽车SOC的计算能力和电流需求的提高。此外，随着48伏特电池的应用趋势增加，MPS有机会在市场上提供新的解决方案，并与客户合作开发适用于48伏特电池的产品和技术。