Đối tượng không người lái Intel Arrow được giới thiệu
Lưu trữ episode hôm nay liệu trên không, Unmanned Intel giới thiệu Arrow sẵn sàng để bay, Máy bay không người lái airmass bảo đảm 26 triệu đô la để tăng cường quản lý không gian bay drone và Leonardo phát triển trực thăng không người lái. Chào mừng đến với Arrow News Networks, chương trình tin tức hàng tuần về tất cả các hoạt động không người lái, phối hợp với AUVSI, Tổ chức Phi lợi nhuận lớn nhất thế giới dành riêng cho việc thúc đẩy các hệ thống không người lái và cộng đồng với hơn 7.500 thành viên đến từ ngành công nghiệp, chính phủ, tổ chức và học viện. Sau khi Intel tạo nên một sự ồn ào lớn trong trận Super Bowl bằng cách cung cấp một chương trình truyền hình trực tiếp của màn trình diễn, cho dù đã được ghi trước, trên ca sĩ Lady Gaga, Intel đang thêm một phần tiếp theo bằng cách giới thiệu một phương tiện phát triển đầu tiên mang tên Intel Arrow. Sự ra mắt Intel mới nhất là một nền tảng phát triển máy bay không người lái màu xám để bay, hoàn toàn được lắp ráp và hoạt động như một quadcopter bằng Intel Arrow Compute Board, có khả năng tiếp cận độ sâu và tầm nhìn Intel Realsense và chạy trên hệ điều hành Linux mã nguồn mở dành cho các nhà phát triển và nhà nghiên cứu muốn nhanh chóng đưa ứng dụng lên không. Intel Arrow kết hợp Arrow Compute Board và Arrow Vision Accessory Kit với bộ điều khiển bay Arrow, GPS la bàn, khung máy bay, motor và bộ truyền nhận. Điều duy nhất cần để bắt đầu bay là một Pin đã được sạc. Drone sẵn sàng bay Intel Arrow là một nền tảng dành cho các nhà phát triển và được thiết kế để được sửa đổi bởi các nhà phát triển theo đánh giá chuyên nghiệp của họ. Intel chưa xác định giới hạn hoạt động cho nền tảng phát triển máy bay không người lái này hoặc kiểm tra bất kỳ cấu hình nào khác ngoài các cấu hình cơ bản mà họ đang vận chuyển. Các nhà phát triển chịu trách nhiệm kiểm tra và đảm bảo an toàn cho các cấu hình của riêng mình và xác định các giới hạn hoạt động cho các cấu hình đó. Trong phút không người lái tiếp theo, chúng ta hãy xem qua một số câu chuyện ngắn đang thu hút sự quan tâm của cộng đồng phương tiện không người lái. Trong khi thị trường drone tiêu dùng được các nhà sản xuất chính như DJI chiếm ưu thế, cha mẹ đang nhìn đến ngành công nghiệp drone thương mại để đưa công ty trở lại lợi nhuận vào năm 2018. Giám đốc tài chính Paris của cha mẹ, Lebowski, cho biết drone thương mại nên có lợi nhuận gộp ít nhất là 50 đến 60 phần trăm, trong khi drone tiêu dùng có thể có lợi nhuận gộp hơn 35 phần trăm. Trung tâm Nghiên cứu Ứng dụng Trí tuệ Nhân tạo Hải quân Mỹ đã hợp tác với Lệnh Hệ thống không người lái Hải quân và Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân để tiếp tục nghiên cứu Tactical Battle Manager, một hệ thống phần mềm sử dụng đại lý thông minh để hướng dẫn UAV phục vụ như một người bạn đồng hành trong các nhiệm vụ mô phỏng ngoài tầm nhìn. Cựu thành viên Hội đồng NTSB và nhà báo Forks, John Goglia, đã viết một bài luận biểu đạt rằng Cục Hàng không Liên bang Mỹ nên ngừng việc thu thập báo cáo về các vụ quan sát drone hoàn toàn. Lý do của ông là đơn giản và khó bác bỏ, Goglia giải thích rằng việc báo cáo trước đây không có bằng chứng cho thấy các drone gây nguy hiểm đối với hàng không có người lái. Cục Hàng không Liên bang Mỹ đang nỗ lực để cùng với sự phát triển nổ của ngành công nghiệp drone.